ماڈل طیارے کے لئے کم سے کم بیٹری کی ضرورت کتنی ہے؟ خارج ہونے والے مادہ کی حدود اور بحالی کی سفارشات کا جامع تجزیہ
ماڈل ہوائی جہاز کی بیٹریاں ڈرون ، فکسڈ ونگ ہوائی جہاز وغیرہ کے لئے ماڈل پاور کا بنیادی جزو ہیں۔ اس کے خارج ہونے والے مادہ (ڈی او ڈی) کی گہرائی بیٹری کی زندگی اور پرواز کی حفاظت کو براہ راست متاثر کرتی ہے۔ حال ہی میں ، ماڈل ہوائی جہاز کے شوقین افراد کی کمیونٹی "کم سے کم بیٹری ڈسچارج وولٹیج" پر گرمجوشی سے گفتگو کر رہی ہے۔ اس مضمون میں 10 دن کے اندر پورے نیٹ ورک سے گرم مباحثے کے اعداد و شمار کو یکجا کیا گیا ہے تاکہ کلیدی نتائج اور ساختی تجزیہ کو حل کیا جاسکے تاکہ صارفین کو سائنسی طور پر بیٹریوں کو استعمال کرنے میں مدد ملے۔
1. ماڈل ہوائی جہاز کی بیٹری کی اقسام اور کم سے کم خارج ہونے والے وولٹیج کے معیارات

مختلف کیمیائی نظام کے ساتھ ماڈل ہوائی جہاز کی بیٹریاں نمایاں طور پر مختلف ڈسچارج وولٹیج کی ضروریات رکھتے ہیں۔ مندرجہ ذیل مرکزی دھارے میں شامل لتیم پولیمر (لیپو) اور لتیم آئن (لی آئن) بیٹریاں کا تقابلی اعداد و شمار ہیں:
| بیٹری کی قسم | سنگل سیل برائے نام وولٹیج (V) | کم سے کم محفوظ خارج ہونے والا وولٹیج (V) | ڈسچارج وولٹیج کو محدود کریں (V) |
|---|---|---|---|
| لیپو (لتیم پولیمر) | 3.7 | 3.0 | 2.5 (ناقابل واپسی نقصان) |
| لی آئن (لتیم آئن) | 3.6 | 2.8 | 2.5 (شدید توجہ) |
2. صارف اصل خارج ہونے والے اعداد و شمار کے اعدادوشمار
ماڈل ایئرکرافٹ فورم کے صارفین کے ذریعہ پیش کردہ ماپنے والے اعداد و شمار (2024 میں تازہ ترین) کے 100 سیٹوں کے مطابق ، جب مختلف وولٹیج کی حدود سے فارغ ہونے پر بیٹری کی زندگی کا موازنہ:
| خارج ہونے والے خاتمے کی وولٹیج (V/سیکشن) | سائیکلوں کی اوسط تعداد | صلاحیت کے خاتمے کی شرح (300 بار کے بعد) |
|---|---|---|
| 3.2 | 500+ | ≤15 ٪ |
| 3.0 | 300-400 | 20 ٪ -30 ٪ |
| 2.8 | 100-200 | ≥50 ٪ |
3. گہری خارج ہونے والے تین بڑے خطرات
1.بیٹری بلج: جب وولٹیج 3.0V سے کم ہو تو ، الیکٹرولائٹ گل جاتا ہے اور گیس پیدا کرتا ہے ، جس سے جسمانی اخترتی ہوتی ہے۔
2.داخلی مزاحمت میں اضافہ: اصل پیمائش سے پتہ چلتا ہے کہ داخلی مزاحمت 2.8V خارج ہونے کے بعد 40 ٪ -60 ٪ تک بڑھ جاتی ہے۔
3.اچانک بجلی کی بندش: زیادہ خارج ہونے والے مادہ سے حفاظتی پلیٹ کو تالا لگا کر متحرک کیا جاسکتا ہے ، جس سے ہوا میں کنٹرول کھونے کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔
4. پیشہ ور کھلاڑیوں کی سفارش کردہ خارج ہونے والی حکمت عملی
1.قدامت پسند۔
2.پرفارمنس اسکول(ریسنگ/اسٹنٹ): وولٹیج کو مختصر طور پر 3.0V پر گرنے کی اجازت ہے ، لیکن ایک وقت میں 10 سیکنڈ سے زیادہ نہیں۔
3.ہنگامی صورتحال: اگر وولٹیج 2.8V سے کم ہے تو ، اسے فوری طور پر استعمال کرنا بند کریں اور اس کی مرمت کے لئے آہستہ آہستہ چارج کریں۔
5. بیٹری کی بحالی کا سنہری اصول
1.اسٹوریج وولٹیج: طویل مدتی اسٹوریج کو فی سیل 3.8V-3.85V پر برقرار رکھنا چاہئے۔
2.چارجنگ وضاحتیں: متوازن چارجر استعمال کریں ، موجودہ 1C سے زیادہ نہیں ہے (مثال کے طور پر: 5000 ایم اے ایچ کی بیٹری کے لئے 5A) ؛
3.درجہ حرارت کا انتظام: جب خارج ہوتا ہے تو ، بیٹری کی سطح کا درجہ حرارت> 60 ° C ہوتا ہے اور اس کے لئے جبری طور پر ٹھنڈک کی ضرورت ہوتی ہے۔
خلاصہ: ماڈل ہوائی جہاز لیپو بیٹریاں کا کم سے کم خارج ہونے والا وولٹیج 3.0V/سیل سے کم نہیں ہونا چاہئے ، اور مثالی طور پر 3.2V سے اوپر کو کنٹرول کرنا چاہئے۔ مناسب استعمال بیٹری کی زندگی کو 2-3 گنا بڑھا سکتا ہے اور زیادہ سے زیادہ خارج ہونے کی وجہ سے مہنگے متبادل اخراجات سے بچ سکتا ہے۔ حال ہی میں گرم ، شہوت انگیز کم وولٹیج الارم (جیسے جیسےلیپو گارڈین) حقیقی وقت میں وولٹیج کی نگرانی میں مدد کرسکتا ہے اور اس پر توجہ دینے کے قابل ہے۔
تفصیلات چیک کریں
تفصیلات چیک کریں