اگر بہت زیادہ انجن کا تیل ہے تو کیا کریں
حال ہی میں ، انٹرنیٹ پر کار کی دیکھ بھال کے بارے میں گرم موضوعات میں ، "بہت زیادہ تیل" کار مالکان کی توجہ کا مرکز بن گیا ہے۔ انجن کا تیل انجن کا "خون" ہے ، لیکن ضرورت سے زیادہ اضافے سے گاڑیوں کی کارکردگی کو نقصان پہنچے گا۔ اس مضمون میں پچھلے 10 دن کے گرم مواد کو یکجا کیا جائے گا تاکہ ساختہ اعداد و شمار کی شکل میں ضرورت سے زیادہ انجن آئل کے بارے میں آپ کے سوالات کے جوابات مل سکیں۔
1. حالیہ مشہور کار کی بحالی کے عنوانات پر ڈیٹا

| درجہ بندی | عنوان کلیدی الفاظ | تلاش کا حجم (10،000) | اہم بحث کا پلیٹ فارم | 
|---|---|---|---|
| 1 | بہت زیادہ انجن آئل کے خطرات | 28.5 | آٹو ہوم/ژیہو | 
| 2 | تیل ڈپ اسٹک کو صحیح طریقے سے چیک کریں | 19.2 | ڈوئن/بلبیلی | 
| 3 | DIY آئل پمپنگ کا طریقہ | 15.7 | Kuaishou/xiaohongshu | 
| 4 | 4S اسٹور کی بحالی کے تنازعات | 12.3 | ویبو/کار فرینڈز فورم | 
2. بہت زیادہ انجن آئل کے خطرات
تکنیکی فورمز پر حالیہ گفتگو کے مطابق ، بہت زیادہ انجن کا تیل پیدا ہوسکتا ہے۔
| خطرہ کی قسم | مخصوص کارکردگی | شدت | 
|---|---|---|
| بجلی کا نقصان | کرینک شافٹ مزاحمت میں اضافہ ہوتا ہے اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے | ★★یش | 
| مہر کو نقصان پہنچا | تیل مہر لیک ، کرینک کیس کا دباؤ بہت زیادہ ہے | ★★★★ | 
| غیر معمولی راستہ گیس | نیلے رنگ کا دھواں راستہ پائپ سے خارج ہورہا ہے اور انجن کا تیل جل رہا ہے | ★★یش | 
| کاربن جمع کرنے میں تیزی آتی ہے | اضافی انجن کا تیل دہن میں حصہ لیتا ہے | ★★ | 
3. پروسیسنگ اقدامات
تمام بڑے پلیٹ فارمز کے اعلی معیار کے مواد کی بنیاد پر ، مندرجہ ذیل عمل کے مطابق اسے سنبھالنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
| اقدامات | آپریٹنگ ہدایات | نوٹ کرنے کی چیزیں | 
|---|---|---|
| 1. تیل کی سطح کی تصدیق کریں | جب کار ٹھنڈی ہوتی ہے تو اس کی پیمائش کرنے کے لئے انجن آئل ڈپ اسٹک کا استعمال کریں | صفائی کے بعد دوبارہ پیمائش کریں | 
| 2 ٹول تیار کریں | میڈیکل سرنج+انفیوژن ٹیوب/خصوصی آئل پمپ | ڈوین کے مشہور DIY ٹولز | 
| 3. انجن آئل کو ختم کریں | آہستہ آہستہ تیل ڈپ اسٹک ہول کے ذریعے تیل پمپ کریں | ہر بار 100 ملی لٹر لیں اور دوبارہ چلائیں۔ | 
| 4. فضلہ کا تیل ضائع کریں | اسے ری سائیکلنگ کے لئے پیشہ ور تنظیموں کے سامنے پیش کریں | کسی ڈمپنگ کی اجازت نہیں ہے | 
4. حالیہ کار مالکان میں عام غلط فہمیوں
ژہو پر گرم پوسٹوں کے تجزیے کے مطابق ، کار مالکان اکثر مندرجہ ذیل غلط فہمیاں رکھتے ہیں۔
1."بہت کم انجن کا تیل رکھنا بہتر ہے": حقیقت میں ، اسکیل لائنوں کے مابین انجن کے تیل کی مقدار کو سختی سے برقرار رکھنا چاہئے۔
2."گرم کار معائنہ زیادہ درست ہے": زیادہ تر ماڈلز کو انجن کو آف کرنے کے 5-10 منٹ کی پیمائش کی ضرورت ہوتی ہے۔
3."اضافی تیل ذخیرہ کیا جاسکتا ہے": کھولے ہوئے انجن آئل کی شیلف لائف صرف 6-12 ماہ ہے۔
5. پیشہ ورانہ مشورے
ایک حالیہ براہ راست نشریات میں مذکورہ آٹو ہوم ماہرین:
• ٹربو چارجڈ ماڈل تیل کے حجم کے لئے زیادہ حساس ہیں ، اور غلطی کو ± 0.2L کے اندر کنٹرول کیا جانا چاہئے
• اگر انجن کا تیل ایملسیفیکیشن ہوتا ہے تو فوری طور پر دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔
• ہر 5000 کلومیٹر کے فاصلے پر تیل کی سطح کی جانچ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے
مذکورہ بالا ساختہ اعداد و شمار اور حل کے ذریعہ ، ہم امید کرتے ہیں کہ کار مالکان کو ضرورت سے زیادہ تیل کے مسئلے سے صحیح طریقے سے نمٹنے میں مدد ملے گی۔ اس مضمون کو جمع کرنے کی سفارش کی جاتی ہے اور اصل کارروائیوں میں گاڑیوں کے دستی خصوصیات کی سختی سے پیروی کریں۔
              تفصیلات چیک کریں
              تفصیلات چیک کریں